1、 准备用料，一开始知道了解电缆直径的距离大小，或者用是长度以及样度厚度计量出特殊应的直径，适合直径稍多余电缆直径的热缩管。

2、缓解电缆上的毛刺、尖角，以免在回缩方式中刺穿热缩管引起开裂，还得事先选用快干型清理剂，清理电缆相连一些的油污PTFE热缩套管，杂质PVDF热缩套管，会导致洁净

3、 计量所需包裹的长度抓取相对长度热缩管，焊接热宿管时，切口应平均、滑腻，不很规定产生毛刺跟裂口，以以免加热缩小时产生的应力聚合，沿裂口延续延长

4、会热缩管套入电缆一端，会做好的热缩管转向至适用的方位，比较有弯电缆，需要会弯角处的热缩管调节好，以免产生纹路。

生产标准：UL224PTFE热缩套管，150℃，600V，VW-1，AMS-DTL-23053/8n；

性能参数：抗张强度34.5MPa min.ASTM D 638≥35MPa，断裂伸长率150[%] min，ASTM D 638≥200[%]，热冲击(300℃, 4小时)无裂痕ASTM D2671医疗热缩套管，通过低温柔软性(-55℃, 4小时)无裂痕ASTM D2671医疗热缩套管，通过热老化 250℃, 168小时，老化后断裂伸长率50[%] min，ASTM D 638≥50；

电学特性：绝缘耐压和击穿2500V，60sec，不击穿ASTM D2671，通过体积电阻率1013Ω。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

乐发III   热缩套管系列的电缆封帽主要是使用在电缆接口处的防护工作，帽口涂上了的热溶胶，这种溶胶在经过加热之后就能很好的收缩的，同时表面的胶水得到融化，使用的基本上都是PE聚乙烯材质，这种PE封帽也将会贵不少。    

   价格上高必然材料上使用的也是不同的，这种材料的性能比一般的聚产品要好用一点。在使用聚的过程中，如果是出现了分解了的话，单体的出现，会对周围的环境产生一定的影响，所以我们在的场合是见不到聚的。    

当我们在生产产品需要把两根电线连接成一根电线时。先挑选合适的热缩套管套入电线，电线开剥使用烙铁加焊，在用两手做拉力测试确保两根电线焊接处不会脱落。再把热缩套管推至两根电线的连接处，确保热缩套管完全包裹住电线开剥铜丝没有露出表面。后使用热风筒进行加热，使热缩套管熔缩，确保热缩套管不会活动。当生产时需要使用接线耳，必须使用热缩套管进行保护,防止接线耳和铜丝露出产品外部。