乐发III如果具体到选型收缩倍率的话，还是具体到产品的使用工矿，比如说：你所需要套在多大直径的产品上，简单的使用的话，对热缩倍率的要求不高。

热缩套管有不同的热缩倍率PVDF热缩套管， 热缩管的规格一般是指套管收缩后允许的内径与收缩倍率相乘的积PVDF热缩套管。

乐发III       如果具体到选型收缩倍率的话，还是具体到产品的使用工矿，比如说：你所需要套在多大直径的产品上，简单的使用的话，对热缩套管热缩倍率的要求不高。

乐发III       如果还需要考虑中间连接的话，就会有直径和直径，选型时就需要选用收缩倍率较大的热缩管。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上PTFE热缩套管乐发III，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

我们知道套管的横截面是圆柱管状，内径就是管壁内直径的大小，即内壁之间的距离大小，我们通常用Φ这个字母来表示医疗热缩套管，因为Φ在工程上都是用来标注直径的，然后后面跟上一个数字，表明内径的值，单位默认不写的话都是MM毫米，比如说Φ6；参数壁厚指的是管壁的厚度，内径体现的是管子的大小，这个壁厚指的是什么呢？直观的来讲就是一个东西的厚薄，那么厚薄影响什么东西呢，我们知道热缩管起到的作用是绝缘防护，那么厚薄影响的就是绝缘防护的大小，我们都知道衣服厚了，那么防寒保暖的作用就大，衣服薄了，御寒的能力就小，所以热缩管的壁厚影响的就是它的防护能力，所以综合来说，越厚的热缩管其机械防护能力越好；

乐发III热缩管与加热设备不要靠的太近，必须注意火与热缩管的距离，即4~5cm均匀移动，在加热收缩时，不要超过热缩管的耐温上限，对于热缩管，温度超过耐温上限，会使我们的产品发生“融化”的现象，会回归到初始状态。 选择合适的加热工具，加热烘烤的时候火焰的外焰与热缩管表面成45度角，一定要注意来回移动使热缩管整体受热，要从一端慢慢的向另一端，加热要均匀，避免气泡，保证热缩管收缩后的外形，待冷却后进行修整。

只因热缩管材料也正是由交联聚烯烃做的，交联的分子键的强度，决定着，热缩管的选购，假若交联度不很高，才能够可以选定填加回料的产品，只因增塑剂的采用，才能够可以参照材料的产品的性能，但收缩率不高，缩短力（分子键不强）不足;需要交联分子键强的，缩短率大的，需要选定材料生产的产品，选购时注意标准热缩管选用用料在室温下也正是玻璃态，加热过后成了高弹态。用电吹风机的热风，注意热缩管 不必太粗．中有不需不用垫胶布。但注意不必再把电线头刺破热缩管．应该时再套一层中小定量收缩：1.酒精灯；2.工业热风枪；3.工业热风枪+压缩空气。中等以上定量热缩：1、水煮，水蒸气加热；2、烘箱；3、烘箱+传送带；4、烘房；5、缩管机。

乐发III     耐高温阻燃热缩管执行标准：UL高温综合管类，兼容AMS-DTL-23053/5和UL 224， 使用温度：-55℃～150℃；比普通单壁热缩管耐温高25到30度，比特种热缩管耐温底25-200℃。

     耐高温阻燃热缩管解决了普通热缩管耐温等级低而特种热缩管价格高的问题，是介于普通热缩管与特种热缩管之间的产品。

     热缩套管的主要功能是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、机械防护和线束防护等，广泛应用于电子、通信、机械和汽车制造等领域，热缩管在电路主板上的应用。