乐发III   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

热缩套管聚烯烃行业应设立和增加风险双壁热缩管，以加速成果转化和工业推广应用的进程PVDF热缩套管。

逐步改变以单纯追求数量、增长速度、产值的外延式扩大再生产为主的思想，转向追求以质量、效益、提高技术和管理水平为主的内涵式的经济增长方式的思想观念。

由于多年来对科技投入欠债太多，应该有选择地加大对引进技术消化、吸收、开发和的投入，保证在设备、条件、人员培养方面有足够的经费，同时又要强调有所为有所不为，避免力量分散。

主要用于超高压变压器和断路器。上部位于大气中，下部位于储罐中。电容套筒的电容芯充当内部绝缘PTFE热缩套管，瓷套充当外部绝缘，也保护电容芯。通过内电容芯的电压均衡，瓷套表面的电场分布均匀，提高了瓷套的电绝缘性能。金属附件包括中间连接套管（法兰）、端盖、平衡球等。导体为电缆或刚性钢管医疗热缩套管。由于介质损耗高、局部放电电压低，带状电容套管逐渐被油纸电容套管所取代。油纸作为电容器芯，一般具有瓷套较低、尺寸较大、对水分敏感、密封要求高等优点；绝缘材料及工艺的优点易于解决，介电损耗小，局部放电性能好。

这个温度是贯穿热缩管重要的一个参数，工作温度有时也指额定温度，就是指套管能够正常的、连续的工作的温度，前面两个温度是指加工热缩管能够起收缩反映时温度，我们还是那Φ6热缩管举例，把热缩管用热风枪慢慢加热，当温度开始达到84℃，热缩管开始起收缩反映，然后慢慢收缩到Φ5、Φ4，当温度达到终缩温度120℃，热缩管完全收缩到Φ3，紧紧地缩在物体上面，然后加工加热这个过程就结束了，然后把套上热缩管的这个零部件安装到空调等上面，进行正常的工作，它的正常工作环境

     耐高温阻燃热缩管执行标准：UL高温综合管类，兼容AMS-DTL-23053/5和UL 224， 使用温度：-55℃～150℃；比普通单壁热缩管耐温高25到30度，比特种热缩管耐温底25-200℃。

     耐高温阻燃热缩管解决了普通热缩管耐温等级低而特种热缩管价格高的问题，是介于普通热缩管与特种热缩管之间的产品。

     热缩套管的主要功能是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、机械防护和线束防护等，广泛应用于电子、通信、机械和汽车制造等领域，热缩管在电路主板上的应用。

1.PFA软管为少量全氟丙基全氟乙烯基醚与聚四氟乙烯的共聚物，熔融粘结性增强，溶体粘度下降，而性能与聚四氟乙烯相比无变化，此种树脂可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品。

2.PFA软管长期使用温度-80--260度，有的耐化学腐蚀性，对所有化学品都耐腐蚀，还有很好的电性能，其电绝缘性不受温度影响，有“塑料王”之称。

乐发III3.其耐化学药品性与聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯好。

乐发III4.其抗蠕变性和压缩强度均比聚四氟乙烯好，拉伸强度高，伸长率可达100-300％，介电性好，耐辐射性能优异。

乐发III5.无：PFA软管具有生理惰性，可植入人体内